EinzPfeil, Depron-Delta gebaut nach Download-Plan von FlugModell

EinzPfeil, ein kleines Depron-Delta
gebaut nach dem Download-Plan von FlugModell

Technische Daten
Modelltyp:	Elektro- Impeller- Delta
Jungfernflug:	08.05.2021
Spannweite:	610 mm
Länge:	790 mm
Fläche Rumpfunterseite:	23.1 dm²
Gewicht:	648 g
Flächenbelastung:	28.05 g/dm²
Antrieb:	Impeller D64mm, 11-Blatt FMS für 3S1P Akku
Akku:	3S1P Lipo, 2400 mAh
Eingangsleistung:	630 W
Stromaufnahme:	57.1 A
Max. Geschwindigkeit horizontal	ca. 116 - 120 km/h
Max. Geschwindigkeit im Bahnneigungsflug:	ca. 144 km/h


Funktionen (Servos):	- Delta-Mischer Höhe/Quer - Gas
Ruderausschläge: Gemessen an der inneren Ecke (aussen), des Ruderblattes	Höhenruder ± 29 mm mit 46% Expo Querruder oben 28 mm Querruder unten 18 mm mit 80% Expo Querruder-Differenzierung ist dabei auf 100/60% gesetzt Alles mit "100% Servoweg"
Beschreibung
Beim Bauen habe ich mich weitgehend an die Beschreibung im Artikel der Flugmodell 04+05/2021 gehalten. manche Details, habe ich aber nach meinen Vorstellungen, etwas modifiziert. Der Vorschlag einen "Schaum-Kaffee-Becher" als Impeller-Verkleidung zu verwenden, hat mir nicht zugesagt. Einmal hatte ich keinen solchen Becher (trinke keinen Kaffee), und mir widerstrebte es, nur dafür die seitlichen Montagelaschen am Impeller abzuschneiden... Da ich aber über einen 3D-Drucker verfügte, konstruierte ich eine Impeller- Halterung, die einmal die vorgegebenen 1.5° Neigung berücksichtigt, einen gerundeten Lufteintritt aufweisst, und in der sich der Impeller mit zwei Schrauben montieren lässt.

Die hintere Düse lässt sich einfach aufschieben und mit Klebeband sichern. Der Austritts-Querschnitt ist gleich dem Ringförmigen Impeller- Querschnitt. Die Luft wird ohne Querschnitt-Verengung um den Motor herumgeführt.

Das dadurch etwas höhere Mehrgewicht, habe ich dabei gerne in Kauf genommen. Ich erhoffe mir mit diesen Massnahmen, sogar einen leicht erhöhten Wirkungsgrad...

Die Rumpfspitze ist durch ein einfaches 3D-Druckteil verstärkt/geschützt.

Die Leitwerks und Klappen- Enden sind durch einfache 3D-Druckteile geschützt.
Wenn die Leistung ausreicht will ich auch die "Senkrecht- Start- Methode" ausprobieren. So sind die dann "exponierten Standfüsse" gut geschützt.

Mir hat es nicht gepasst, dass nach Plan ein teil des Rumpfes den Impeller "abschattet". Da hier die Rumpfhöhe nicht gebraucht wird, verläuft der Rumpfoberteil, vor dem Impeller, bei mir in eine "schräg nach unten verlaufende Rumpfdecke" aus.

Der Zugangsdeckel zum Rumpf ist auf einer Seite mit einem Folienscharnier ausgestattet. Ein Kleiner Magnet hält ihn geschlossen.

In der Mitte der Rumpfunterseite, habe ich noch eine weitere, flache Rippe aufgeklebt. Zusätzliche, seitliche Balsastreifen, verstärken diese zusätzlich.
Damit soll ein Abbrechen der Rumpfspitze bei einer härtern Landung vermieden werden.

Der Flugakku befindet sich in der Spitze. Konstruktionsbedingt. weisst der Rumpf, wegen den zweiteilig ausgeführten Seitenteilen, eine regelrechte Sollbruchstelle, weil sich der schwere Akku in der "frei schwebenden Rumpfspitze" befindet. Die beiden Gleitkufen können das nicht verhindern, da sie deutlich weiter hinten anfangen...

Inzwischen habe ich mich an das Modell gewöhnt und ich fliege es immer lieber

Die Ruderausschläge allerdings habe ich drastisch reduziert, im Vergleich zum Erstflug. An den Servos ist die Schubstange ganz innen, und am Ruderhorn ganz aussen eingehängt.
All das, mit den oben angegebenen Rudereinstellungen, macht den EinzPfeil für mich sehr annehmen zu fliegen, wobei Rollen immer noch kommen "wie Bohrmaschien..."...

Die Geschwindigkeit ist mehr als befriedigend, für so ein kleines Delta. Im übrigen lässt sich das Modell, im Langsamflug, wie für ein Delta typisch, mit grossem Anstellwinkel, stabil über den Platz fliegen.

Dank der, dunkel gestreiften Unterseite lässt sich die Fluglage, des recht schnellen und nicht sehr grossen Modells, auch auf grössere Entfernungen gut erkennen.

Die Landungen sind Problemlos, da man den Einzpfeil am Boden wunderbar anstellen und ausschweben lassen kann. Im Bild hier, hat er eben Bodenkontakt bekommen...

Letzte Aktualisierung: 24. Oktober 2021	Kontakt
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